1.余姚旅游巴士租赁

余姚有六大商圈，分别是通江大桥、城北、城东、城西、城南和东南商圈。

文山创意广场位于城北商圈，地处通江大桥与城北商圈的交汇处，是链接中心，工商业交流聚集地。城北商圈是余姚最大的特色经济区，支柱产业是全国知名的塑料城、模具城。

2.余姚旅游巴士租赁公司

到慈溪，到慈溪市政府约16公里，票价40多元。有点贵，不过北站有公交车，比如291路、293路，都是到慈溪的。

3.余姚旅游巴士租赁电话

在余姚，从杭州汽车客运中心乘坐公交车，再乘坐100路公交车在新城隧道东口站下车。下车地点我四季青地区边头莱

p>4．到余姚的公交车

120元，在火车站旁边的高铁站上车。好像一天有2趟车 莱州头条

5、余姚小巴出租价格

余姚到萧山机场的公交车需要1小时12分钟，全程92.1公里。

6.余姚打车

这么小的城市，并不是很远。如果是私人出租车的话，可能会贵几块钱，因为毕竟是火车站！

7.余姚旅游巴士租赁价格

6月1日起，余姚北站至萧山机场线发车时间调整。调整后的时刻表如下：余姚长途汽车站06:45、09:00、11:00； 12:40、15:35、16:25；余姚马珠车站 07:25、09:25、11:40； 13:20、16:15、16:50；车站咨询热线：0574-62828863 余姚长途汽车站问讯处地址：余姚北北广场西侧站

8。余姚大众出租汽车公司

余姚汽车北站有直达上虞的城乡公交车，班次较多。 ;或者乘坐102路公交车到火车站。余姚到上虞也有火车。如果您想乘坐出租车，大多数出租车不使用计价器。固定价格原价约60-70元。

9.余姚中坝包车

宁波地处宁波平原，纬度适中，属亚热带季风气候，温和湿润，四季分明。宁波市多年平均气温16.4℃。平均气温7月最高，为28.0℃，1月最低，为4.7℃。宁波无霜期一般为230至240天。年平均降水量约1480毫米，其中5月至9月占全年降水量的60%。年平均日照时数1850小时。

宁波有四个不同的季节，有冬季和夏季。春秋四个月左右，春秋两季只有两个月左右。若夏季平均气温0>22℃，则作物生长期为0

300天。年平均降水量1480毫米，山地、丘陵一般比平原多30%。主要雨季有3月至6月的春雨和梅花，8月至9月的降雨、台风雨和秋雨，5月至9月的主汛期降水量占全年的60%。宁波是浙东交通枢纽，有甬绕城高速（G1501）、杭甬高速（杭州湾环城高速，G92）、甬台高速（沉海高速，G15）、甬津高速（G1512） 、甬洲高速公路（舟山跨海大桥、G9211）、甬台温复线高速公路（G15W3、象山港大桥及其连接线）、船汕高速公路（S20）等高速公路穿境而过,随着杭州湾跨海大桥的建成，宁波到上海的时间由原来的4小时缩短为2小时。

2013年底，全市公路总里程达到1.09万公里，公路网密度111公里/百平方公里，达到中等发达国家水平。其中，高速公路495.8公里，一级公路1058.9公里，二级公路775.3公里，三级公路1533.1公里，四级公路6354.9公里。甬甬复线铁路和甬台温铁路是宁波市的主要铁路。北仑线、洪镇线、榆次线、白沙线为支线。对外连接浙赣线、沪杭线，向内连接宁波港区。铁路网。

宁波主要铁路客运站为宁波站站和庄桥站。余姚、奉化、宁海各有小型铁路客运站1个。货运站有宁波北站和正在建设中的集装箱中心站。 。

2009年10月，甬台温铁路正式通车，结束了宁波没有高铁的历史。随着杭甬客运专线和规划中的沪甬跨海铁路联络线的建设，宁波至杭州时间缩短至60分钟以内，至上海时间缩短至1.5小时，高铁至南京仅需2.5小时。新建的宁波站于2013年12月28日投入使用，开行8趟列车、16条线路。与轨道交通2号线和规划中的4号线零距离换乘，成为华东地区重要的铁路枢纽。宁波栎社国际机场是宁波唯一的机场。位于古蔺镇， 宁波市鄞州区。是中国重要的干线机场。机场占地面积250万平方米，拥有16个停车位。航站楼面积43500平方米。跑道长3200米，宽60米。配备先进的通信导航和空中管制系统，达到4e级机场标准。 ，可起降包括波音747在内的大型客机。机场距宁波市区12公里，距市区仅10-30分钟车程，十分便利。

截至2013年，机场已开通飞往北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、厦门、青岛、大连、哈尔滨、昆明、三亚、郑州、兰州等。并开通了至香港、澳门、台湾、首尔、新加坡、曼谷等地的国际航线。 2013年，保障飞机起降46468架次，运送旅客546万人次，运输94架次。,000吨物资。

东航将浙江分拆为公司，公司所在地为宁波，栎社机场是公司的重要基地。 2009年8月，宁波开通直飞台湾的定期航班，每周有航班飞往台北、台中、高雄。

2号航站楼于2015年开工建设，建设工期5年，预计吞吐量1200万人次。宁波港作为国家大型港口，设备先进，运输能力充足。它不仅承担起宁波水运的重任，更成为浙江省乃至华东地区远洋贸易的集散中心和物流中心。

2013年，宁波港货物吞吐量4.96亿吨，比上年增长9.5%，增速比上年提高5.0个百分点。其中，外贸货物吞吐量2.76亿吨，增长12.6%。全年集装箱吞吐量1677.4万标箱，增长7.0%。集装箱吞吐量位居内地港口第三位，位居全球港口六强。 2008年12月，宁波轨道交通规划通过国家发改委审查。宁波市轨道交通线网规划以主城区为核心，横跨姚江、甬江、奉化三江，连接三江、镇海、北仑三个区域，沿三轴（商业轴、水轴、公路轴）。 （建设轴线）形成指导思想框架。它由6条线路组成，形成基本的放射状线路网络。辐射范围覆盖整个宁波市区。规划线网总长247.5公里（主城区总长177.4公里）。其中，1、2、3号线为轨道交通主干线，4、5、6号线为辅助线。瑟尔共有116个换乘站。

新一轮规划中，宁波轨道交通有7号线、8号线、K1线、K2线，以及宁波-慈溪、宁波-余姚、宁波-奉化-宁海、宁波-象山等城市铁路。

宁波轨道交通1号线于2014年5月30日正式投入运营。西起高桥西，东至东环南路（一期工程）。全长20.878公里，共设车站20座。

宁波轨道交通2号线将于2015年9月26日正式试运营。

宁波轨道交通3号线、4号线、5号线将全部建成投入运营2020年使用。

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