青海省省会是西宁市。西宁市位于青藏高原东部、青海省东北部。它是青海省省会，也是该省管辖的地级市。市区辖五区二县，面积7660平方公里，人口约248万，其中汉族人口占80%以上。这是一座多民族杂居的高原古城。西宁市古称青塘城、西平县、陕州。它是青藏高原的东大门，是古代“丝绸之路”南道和唐藏古道的必经之地。自古以来就是西北重要的交通要道和军事中心。平均海拔约2200米，气候宜人夏季气候，西宁市是著名的避暑胜地，素有“夏都”之称。

唐藏古道是中国古代历史上非常著名的交通要道。也是自唐代以来中原通往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。 。起于陕西西安（即长安），经甘肃、青海，止于西藏拉萨（即洛孜），全长3000多公里。整条古道横贯中国西部，跨越举世闻名的世界屋脊，连接我国西南友好邻邦，因此又被称为南方丝绸之路。

文成公主进藏的路线，就是唐藏古道。唐藏古道起于陕西西安（即长安），途经甘肃、青海，止于拉萨（即长安）。.e.罗），西藏。 （部分），全长3000多公里。

一条是古道，一条是现代公路。

唐藏古道是中国古代历史上非常著名的交通要道。也是自唐代以来中原通往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。

起于陕西西安（即长安），经甘肃、青海，止于西藏拉萨（即洛孜），全长3000多公里。整条古道横贯中国西部，跨越举世闻名的世界屋脊，连接我国西南友好邻邦，因此又被称为南方丝绸之路。

青藏线一般认为是109国道西宁至拉萨段，其中拉格尔段为高等级公路，格尔木至拉萨段为高等级公路。是双向单车道国道。青藏线是进出西藏的八条主要通道之一。其在旅游界的重要性仅次于川藏南线的318国道。一般认为是川藏线自驾进藏到达拉萨后出藏的首选路线；往年川藏线整体状况不是很好的时候，一些自驾非越野车游客会选择经青藏线进藏，在西藏境内旅游，最后经青藏线出藏。青藏线。

经查询，青海是唐藏古道的西北线。

1.唐藏古道起于陕西西安（即长安），经甘肃、青海，止于西藏拉萨（即洛雪），全长3000多公里。这是当前的 Nat214号高速公路。

2。这条大道的起点是唐朝都城长安（今陕西西安），终点是吐蕃都城洛车（今西藏拉萨），横跨今陕西、甘肃、青海、四川、西藏5省，全长约3000公里，其中一半以上在青海境内。

3.其总路线是从长安沿渭水北岸，翻越陕西、甘肃两省的界山——龙山，至钦州（今甘肃天水），沿渭水河继续西行至鸟鼠山。府（甘肃临洮）。从临洮向西北行进，经贺州（甘肃临夏）跨黄河进入青海，再向西北经隆治市（青海民和柴沟北部古城）到达陕州（青海乐都）。

唐藏古道是中国古代历史上非常著名的交通大道。也是自唐代以来从中原内地前往青海、西藏，甚至尼泊尔、印度等国旅行的必备之选。通过马路。起于陕西西安（即长安），经甘肃、青海，止于西藏拉萨（即洛孜），全长3000多公里。整条古道横贯中国西部，跨越举世闻名的世界屋脊，连接我国西南友好邻邦，因此又被称为南方丝绸之路。唐波古道，汉语拼音为：táng bō gǔ dào，又名满头岭驿道。今天的214国道是1300年前通往西藏的公路。唐泊古道是唐代与吐蕃之间的交通要道。这是中国古代历史上非常著名的一条道路。这也是唯一的出路自唐代起，中原地区到青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国。著名的文成公主就是走这条路嫁给吐蕃王松赞干布的。它的形成和流畅已有1300多年的历史。这条大道起于唐朝都城长安（今陕西西安），止于吐蕃都城洛车（今西藏拉萨）。如今横跨陕西、甘肃、青海、西藏四个省区，全长约3000公里。一半以上路段在青海境内。

2021年，唐波古道已经荒废了近百年，现在已经不可能全程步行了。

唐藏古道是中国古代历史上非常著名的交通要道。这也是从中环出发的路线唐代以来平原至青海、西藏，甚至尼泊尔、印度等国。唯一的出路。起于陕西西安（即长安），经甘肃、青海，止于西藏拉萨（即洛孜），全长3000多公里。整条古道横贯中国西部，跨越举世闻名的世界屋脊，连接我国西南友好邻邦，因此又被称为南方丝绸之路。

唐藏古道，汉语拼音为：táng bō gǔ dào，又称满头岭（古）驿道。今天的214国道就是1300年前通往西藏的道路。唐藏古道是唐代和西藏之间的交通公路，是中国古代历史上非常著名的道路。也是自唐代以来中原通往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。著名的文成公主是嫁给吐蕃王松赞干布的道路。它的形成和流畅已有1300多年的历史。这条大道的起点是唐朝都城长安（今陕西西安），终点是吐蕃都城洛苏（今西藏拉萨），横跨四省今陕西、甘肃、青海、西藏地区，全长约3000公里，其中一半以上在青海境内。

茶马古道

茶马古道是指存在于中国西南地区、以马帮为主要运输方式的民间国际贸易通道。运输。国家经济文化交流走廊。

茶马古道起源于古代西南边疆的茶马贸易。盛于唐宋，鼎盛于明清，以中清时期最盛。第二次世界大战。

茶马古道主要有3条线路：

青藏线（唐藏古道）、滇藏线、川藏线。在这三大茶马古道中，青藏线出现较早，发展于唐代；滇藏线后来影响最大、最著名。川藏线涉及古道较多，相对复杂。

线路一：青藏线（唐藏古道）

长安-甘肃-青海-拉萨，西藏-印度-尼泊尔。

这也是我们平时谈论最多的丝绸之路。

线路2：滇藏线

云南西双版纳-普洱-大理-丽江-香格里拉-德钦-西藏昌都-察隅-波密-林芝-拉萨- 尼泊尔、布丹麦、印度。

云南和西藏的茶马古道形成于公元六世纪末左右。据史料记载，滇藏茶马古道曾早在唐代就已出现，最初用于军事目的。

北宋末年，木氏土司经过数百年的商业往来，将用于战争的滇藏栈道发展成为以运输商品为主的贸易通道。清顺治十八年（1661年），朝廷批准西藏在北胜（今永胜）互通贸易。康熙二十一年（1682年），批准在中甸建立互市。此后，滇藏线茶马古道贸易迅速发展。

滇藏茶马古道线路从云南普洱出发，途经大理、丽江、香格里拉、德钦、察隅、左贡、拉萨、亚东、日喀则、柏林山口到缅甸、尼泊尔和印度。 。从普洱到印度噶伦堡的单程路程数千公里，需要五到六个月的时间。一路上你会经过穿越金沙江、澜沧江、怒江、拉萨河、雅鲁藏布江，以及白芒雪山、梅里雪山、尤木康拉、石贡拉、努贡拉、喜马拉雅山等海拔超过5000米。羊肠充满危险。云南、西藏的茶马古道有“路险难，常削弱英雄气概，高山难渡，常寒寒强者之心”的感觉。

线路3：川藏线

四川雅安-康定-昌都-西藏拉萨-不丹-尼泊尔-印度。

如果只说从四川到西藏的茶马古道，指的是四川的雅安-康定-昌都-拉萨部分地区。

途经雅安所辖芦山、荥经、天全、清西等县，经二郎山、大象岭，经康定至昌都，与昌都汇合走滇藏线，到达拉萨。

不得不说，有很多古道连接着云南、四川、西藏。沿着南方丝绸之路走——“四川毒道”（四川至印度）、永昌路、五池路、保安路古道、义西古道、高黎贡山古道。

南方丝绸之路-“蜀毒之路”

航线：四川成都--云南昭通--曲靖--大理--保山--腾冲--德宏--缅甸--印度--中亚西亚。

南方丝绸之路，又称蜀神渡路，起源于中国四川成都，经云南，到达印度。全长约2000公里，是中国最古老的国际走廊之一。早在战国时期就已发展起来，距今已有2300多年。从四川成都出发，经云南昭通、曲靖、大理、保山、腾冲，出德宏，进入今缅甸，最后到达印度、中亚、西亚。

永昌路

线路一：成都-雅安-汉源，越西-西昌-会理-攀枝花-大姚-大理-丽江-保山-腾冲-德宏-缅甸-印度。路线2：成都-乐山-犍为-宜宾-延津-大关-昭通-赫章-宣威-曲靖-昆明-楚雄-大理-保山-腾冲-德宏-缅甸-印度。

宝山曾经有一个闪耀着一千八百多年历史的古韵之美誉——永昌，而永昌又与一条古韵深厚的古道相连：因为古道它也被一代代东西方旅人称为“永昌路”。它是我国通往南亚、西亚和欧洲最古老的道路。西汉史学家司马迁在《史记》中将其命名为“蜀神毒道”，现代也有学者称之为“南方丝绸之路”。树神渡路，从镇上来的路今大理至腾冲至缅甸，东汉以后称为永昌路。

永昌古道是中国古道史上著名的“蜀体毒道”咽喉的重要组成部分。永昌路东段因经过永平境内的保安山，又称保安古道；其西段穿过滇越（今腾冲），故又称滇越路。永昌路起于澜沧江上的澜津古渡口，经霁虹桥与保安古道相连。它从保山向西通往腾冲，跨越湍急的怒江和高耸的高黎贡山。

这条道路早在2000多年前的西汉时期就已开发。它起于四川成都，北连中原，南分东西路：西路沿“牦牛道”而行，途经雅安、汉源、越西、西昌、会理、攀枝花、大姚至大理、丽江；东线经乐山、犍为、宜宾、延津、大关、赵岛、赫章、宣威、曲靖、昆明、楚雄抵达大理。两条公路汇合后，经保山、腾冲、德宏至缅甸、印度。

五池路

路线：四川成都--宜宾市--高县--云南省昭通市--曲靖市--昆明市--大理--保山市--缅甸--南亚。

五池古道，又称滇泊古道，是连接云南与内地最古老的官道。它的建立是为了连接四川和云南的汉族与古僰族。

秦统一中国后，为了有效控制夜郎、滇等地设立的郡县，秦始皇派大将常彦率军修筑道路。这条路成了历史上著名的五尺路。五池路大部分已开通常彦对南方丝绸之路博岛至潍县这段路段进行了拓宽和完善。路虽宽五尺，但因沿途山势险要，凿通并不容易。那时还没有发明炸药，只能把木柴放在岩石上猛烈燃烧，然后泼冷水，让它们爆炸。五尺路从蜀南经博岛（今四川宜宾）、朱提（今云南昭通）至滇池。因路宽仅五尺，史称“五池路”。是云南与蜀地重要的贸易通道。

保安古道

路线：楚雄南华-祥云-大理-永平-保山-德宏-缅甸-阿富汗等东南亚国家。保安古道被誉为“西南丝绸之路”，是我国与外国最早的古代陆路通道之一。因永平保安山而得名。它始建于汉丰六年（公元前105年）。汉晋时称“滇缅永昌道”。

永平古称保安（因保安山而得名），因此这段丝绸之路被称为“保安古道”。随着时间的推移，人们习惯将楚雄南华经祥云、大理、永平、保山、德宏至缅甸、阿富汗等东南亚国家和地区的古道统称为“渤南古道”。渤南古道在永平县境内绵延100多公里。它就像一条巨蟒，鳞片铺开。是比较完整的一段。经过两千多年的历史沉淀，拥有深厚的文化底蕴和丰富的旅游资源。

银溪古道

路线：昆明碧鸡关——楚雄老鸭关——陆丰莲香关——陆丰南屏关——陆丰香什ui山口——陆丰勒马山口——陆丰赵普关——陆丰辉腾山口——陆丰鹰屋关。南方丝绸之路的主干道到达昆明后，从昆明到大理的这段路被称为印西古道。沿着这条古道向西，至今仍有“九关十八关”，其中莲香关为第三关。从昆明出发，义西古道上的九个关口分别是碧鸡关、老鸦关、莲香关、南屏关、响水关、乐马关、照普关、灰灯关、鹰屋关。这十八家店分别是黑林铺、独树铺、草铺、白酒铺、莲石铺、河西铺、蓝古铺、新铺、蛇子铺、黑巨铺、猛七铺、石间铺、马石铺。浦、大石浦、大却浦、左力浦、水盆浦、高官浦（又名旱路浦）。银溪古道离开昆明后，经过碧鸡关、老崖关，才到达莲香关。据《禄丰县志》记载，莲香关曾经是繁华热闹的地方。过去，每天都有数千匹马经过这里。这里十分热闹，是“扼九郡咽喉，西通要关”的重要要道。但现在显得特别冷清。莲香关有老崖关站，下部有陆丰站。由于位于两站中间，所以历来被称为药站街。 2007年6月，更名为莲香关村。滇西古道在民间有一个更为通俗的名字：“滇西大道”。滇西干道（昆明至大理云南站）的路线在元代基本确定，明清时期进一步完善。沿途有九关十八店（站），成为古代云南交通大动脉，于是民间开始有“滇西大道九关十八店”的说法。

古代高黎贡山步道

路线一：宝山汇人桥-禾木树-香颈-高黎贡山-黄竹园-太平铺-龙江大桥-橄榄站-腾冲。路线二：宝山双虹桥-当溪-南寨工坊-林家堡-大巴-腾冲曲石江居街。线路三：保山芒宽乡——灰坡梁子——北寨工房——马面关——腾冲街头。高黎贡山古称高伦岗，蒙古圣旨时赐名华山。北起青藏高原的博苏拉山脊，南抵中南半岛的缅甸。属横断山脉。从保山到腾冲，途经高黎贡山的古道有很多条，但能通行商队的只有三条路：

一条从惠仁桥过河，经和木树、象颈到达上高黎贡山分水岭，下至黄竹园、太平铺，经过龙江大桥、橄榄车站至腾冲市，里为分水岭路；

一从双虹桥过江，经当溪上山，过南寨公坊关，下至林家铺，过坝至腾冲曲石江居街，称南寨公房路；

一条路从宝山芒宽乡西亚上山，穿过灰破梁子到达山顶，穿过山口下行至北寨工坊，过马面山口，到达腾冲边境，称北寨工坊路。可供商队通行的3条古道，全部是人工铺设的。道路宽度约2米，陡坡宽度约3米。道路用石块铺成，有防滑和排水设施。古道沿线星罗棋布着古城址、古关隘、古桥、古客栈、古军事通讯设施、战场、村庄等历史遗迹。他们铭记着曾经在他们身上上演的历史事件，因此吸引了越来越多人们的关注。