目前，我国高铁最高运营速度为每小时350公里。例如，京沪高铁、京沉高铁、成渝高铁的复兴号动车组运行时速为350公里。不过，目前运营速度尚未超过每小时360公里。这个速度只有在高铁测试中才被超越。例如，京沪高铁开通前，和谐CRH380A运行时速为481公里。

每天有数十趟列车从武汉出发。早上7点到下午4点，每十分钟有一趟车。全程需要4个小时。我建议你乘坐D953（下午13:20）和D957（下午14:33），因为这两趟车的行程只需要3个半小时，而且你可以避免在火车上挨饿。 , 腾出时间上车前先解决午餐和晚餐。

恩施市区，建议住在火车站附近。一方面距离两个交通点都很近（距离机场15分钟车程，距离火车站步行10分钟）；其次，道路畅通，时间很容易控制（恩施由于市政建设，市区太拥堵，即使不是通勤点，也往往比平时要多一些时间）；乘坐小型交通工具前往各个景点非常方便。恩施客运站就在火车站附近。有客运巴士前往恩施各景点或各县市；最后，如果自驾的话，停车很方便。恩施市区仍按旧城区规划。很多酒店要么没有停车场，要么只能停十几辆车，而且没有地下车库路窄，怕粘人呃。火车站是新规划的，停车位比较宽松。

火车站附近有很多住宿。如果您对睡眠和环境要求较高，想要住得舒适，建议选择奥山雅阁酒店（）。价格还是比较实惠的。我去年7月住的单间400左右，是的，他们的床很舒服，也很干净。如果要求不是太高的话，可以住一些经济型酒店。附近有城市便捷酒店、超级酒店、7天酒店等，价格在200左右。剩下的就是一些当地人开的客栈、酒店。条件不太好，不过听说还可以，价格100左右。

5月、7月、8月、10月最好提前在网上预订恩施住宿，因为那里有旺季时经常没有房间。

恩施有很多好吃的菜肴和小吃，比如巴东羊肉面、老州狗肉不面条、康小土豆、土家渣烧饼、干锅金鳜鱼、黄骨头（黄辣丁）、党参土鸡汤等。

北京至秦皇岛高铁起点为北京，途经北戴河，终点为秦皇岛。中途经停天津、唐山、北戴河。

G8927次从北京南出发，经武清站、天津站、滨海西站、唐山站、滦河站、北戴河站到达秦皇岛。

G8929、G8923均由北京南出发，经停天津站、唐山站、北戴河站、秦皇岛站。

因标准不同，排名可能有所不同，仅供参考。高铁十大城市排名主要依据《铁路发展“十三五”规划》。

1.北京

2.郑州

3.西安

4.合肥

5.武汉

6.南京

7.广州

8.沉阳

9.杭州

10.成都/济南

火车旅行的速度不如飞机，但可以看到沿途的所有风景。因此，很多人对火车出行情有独钟。我们精心整理了5条经典高铁旅行线路，不容错过！

京沪高速公路贯穿北京、天津、上海三个直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线旅游资源丰富，是高铁旅游的经典线路。

2021年，高铁项目投资巨大，在建线路多条。设计时速350公里/小时的高铁项目主要有张集怀高铁、昌邑岔宁高铁、甘深高铁、安九高铁、黄黄高铁、长黄高铁、郑万高铁、桂南高铁、杭州-绍台高铁、广湛高铁、广汕高铁、福厦高铁、郑济高铁、鲁南高铁、南渝城际、双龙高铁等

国境以南的海南岛，是大自然留给我们探索海洋秘密的绝佳之地。海南岛是很多人向往的旅游胜地。 2015年，海南环岛高铁建成。这条全长653公里的高铁，将沿线12个市县连接成一道美丽的“珍珠链”。海南环岛高铁为那些想看海南岛的人们提供了一条美丽的路线。他海。高铁距海岸线最近点仅300米。来边头条

海口与内陆隔琼州海峡相望。沿着海岸线，有海滩和丛林，风景极其美丽。沿着滨海大道漫步，路过西秀海滩、假日海滩、观景台、婺源河湿地公园，总能看到不少游客躺在婆娑的椰子树下，吹着海风，看潮起潮落。浪潮。 ，捧着一本书，享受轻松的时光。海口是环岛高铁的起点和终点。乘坐东线高铁向南行驶，仅需约30分钟即可到达文昌。边头莱

文昌被誉为“中国第四航天城”，是海南著名侨乡，也是海南岛海岸线最长的城市。蓝色的大海总是与翠绿的椰子联系在一起坚果树。文昌的椰子树种植面积占整个海南省面积的50%以上。椰子树的叶子在风中在阳光下悠闲地摇曳。捧着一个香甜爽口的椰子喝下去，是一件极其惬意的事。油头来

从文昌乘坐高铁到博鳌大约需要20分钟。在博鳌，您可以走进“博鳌亚洲论坛”永久会址感受世界脉搏，走进博鳌乐城国际旅游先行区领略最前沿的医疗技术，走进中国（海南）南海博物馆，读南海历史。来边头条

令人难忘的是潭门港的海鲜。如果是傍晚时分，满载海鲜的渔船缓缓靠岸，游客可以选择自己的海鲜到岸边的餐厅进行加工。夕阳西下，海风拂面，伴着铮铮的声音港口钟声响起，约上三五好友，享受一顿丰盛正宗的海鲜大餐，一天的疲劳很快就烟消云散。头条来吧

京港台高铁走廊是我国“八纵八横”高速的主要走廊之一铁路网络。

京港走廊线路图：北京-衡水-菏泽-商丘-阜阳-合肥（皇岗）-安庆-九江-南昌-赣州-深圳-香港（九龙）高铁。

京台走廊线连接京港高铁江西段至长富线，即南昌-福州（莆田）铁路，另一支线连接京港高铁安徽段连接福州线，合肥-福州-台北高铁，连接华北、华中、华东、华南地区，并贯穿市区京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。

10号贵阳北站

贵阳北站位于贵州省贵阳市观山湖区甲秀北路东侧。现为特等站，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，于2008年9月19日开工建设，2014年12月26日投入使用。距离贵阳北站约14公里距贵阳火车站约15公里，距贵阳东站约15公里。集贵广高铁、沪昆高铁、桂南高铁、成贵高铁、渝黔铁路、贵阳至开封城际铁路于一体，是贵阳的核心车站贵州高铁贵阳枢纽主站和客运站，是西南地区最大的铁路综合交通枢纽之一，也是中国重要的高铁枢纽站之一。车站设有站台15个，站台面28个，到发线32条。

9号杭州东站

杭州东站位于城东新城天成路1号。是杭州市的东大门，高度核心的客运专站，也是现在的杭州市。是连接功能最齐全的交通枢纽。它是全国最大的铁路枢纽之一，也是亚洲最大的交通枢纽之一。

杭州东也是沪昆高铁的中间站和宁杭高铁、商杭高铁、杭甬高铁的始发枢纽站-高铁、杭黄客运线。沪昆铁路中间站。车站设有15个站台，30条到发线路。

8号长沙南站

长沙南站位于中国湖南省长沙市，隶属于中国铁路广州局集团有限公司。连接京广高铁、沪昆高铁的重要枢纽站。是中国中南部区域性铁路客运中心和长沙市重要的铁路枢纽。成分。车站设有13个站台，28条到发线路。

7号昆明南站

昆明南站位于中国云南省昆明市。是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的特等站，是我国“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施也是云南省“五网”建设路网的重要交通枢纽。是集高铁、地铁、公交、出租车等多种交通方式于一体的特大型综合交通枢纽。车站设有16个站台，30条到发线路。

6号西安北站

西安北站位于中国陕西省西安市未央区。隶属于中国铁路西安局集团有限公司，于2008年9月19日开通，2011年1月11日开工建设并投入使用。西安北站距西安北站12公里钟楼位于西安市中心，距西安市行政中心3公里，距西安咸阳国际机场20公里。是西北地区最重要、规模最大的铁路客运枢纽，也是西北地区主要客运站之一。西安铁路枢纽。 。车站设有18个站台，34条到发线路。

5号郑州东站

郑州东站，位于中国河南省郑州市郑东新区，是最大的高铁车站之一是亚洲、国内唯一一座具有“米”字形的高铁枢纽。郑州东站隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖，现为特等站。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、莆田西站共同构成郑州铁路枢纽。车站由站房和站场两部分组成，总建筑面积411841平方米，总投资94.7亿元。车站设有16个站台、32个到发站其他

4号北京南站

北京南站，位于中国北京市丰台区，隶属于中国铁路北京局集团有限公司。是北京第二大火车站，也是北京面积最大、车次最多的火车站。车站设有13个站台，24条到发线路。

NO.3上海虹桥站

上海虹桥站位于中国上海市闵行区。是中国铁路上海局集团有限公司所属的特等车站，与上海虹桥站北端相连。京沪高铁、沪汉高铁南端与沪昆高铁、沪杭甬客运专线相连。它们是上海虹桥综合交通的重要组成部分是华东地区最大的铁路客运枢纽。车站设有16个站台，30条到发线路。

2号南京南站

南京南站位于江苏省南京市雨花台区。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，也是南京重要的铁路枢纽。也是华东地区重要的交通枢纽和国家铁路枢纽。荆南南站共有28个站台。 1至10号站台为京沪线（上海至南京至北京）列车的站台。 11至21号站台为宁荣线（南京至成都方向）和宁杭线（南京至杭州）。 ）车站，22号站台用于沪宁线（上海、上海虹桥至南京南）列车，23至28号站台用于宁安线（南京至安庆）列车。

NO.1广州欧南站

广州南站是一座大型现代化铁路客运站，位于中国广东省广州市番禺区。 2004年12月开工建设，2010年1月投入使用，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站。

该站连接京广高铁高铁、广深港高铁、贵广高铁、南广铁路、广珠城轨、粤西沿海铁路。是粤港澳大湾区和泛珠三角地区的核心火车站，也是广州铁路客运枢纽站之一。车站设有15个站台，28条到发线路。