1、2015年我国邮轮游客数量

2014年有维多利亚号和大西洋号两艘船。 2015 年，将增加一艘邮轮 Costa Selina。 。 4月24日首航进入中国。

2.游轮上的乘客数量俾斯麦号：2092人提尔皮茨号：2608人怀俄明州：编制1330人，战时1650人蒙大拿州：2150人（计划）爱荷华州1921年计划2788人战时尼米兹号：约5,000-6,000人海洋绿洲游轮可搭载6,360名乘客和2,160名乘客船员

3.中国最大邮轮

上海邮轮排名：

1.投资维京伊顿号

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招商局集团与维京邮轮联合打造的“招商伊顿号”是国内第一艘悬挂五星级红旗的中资邮轮；中国第一艘自主经营管理的豪华邮轮；这也是中国首条沿海城市和海岛航线。

2.鼓浪屿

鼓浪屿是Star Trav投资的第一艘邮轮远洋。这是一艘真正堪称“国货之光”的国产邮轮。去年9月，“鼓浪屿”号获得首张邮轮港口海上航线试点运营许可证。

3.愿景号邮轮由中国交通建设集团公司旗下三亚国际邮轮发展有限公司于1998年在意大利芬坎蒂尼船厂建造。它重77500吨，总长261米，宽32米。它共有975个客舱，其中41%设有阳台，可承载2222名乘客和825名机组人员。它的原型是美国公主邮轮船队的海洋公主号。

4.蓝梦之星

蓝梦之星是上海蓝梦国际邮轮公司的子公司。蓝梦邮轮成立于2016年，股东为福建中交投资集团有限公司。一家负责任的公司，依托中国传统文化弘扬文化、弘扬民族情感，旨在打造中国人专属的邮轮品牌。

5.世纪和谐号“世纪和谐”号邮轮隶属于重庆冠达世纪邮轮有限公司，该公司拥有“世纪邮轮”品牌下的12艘现代豪华长江五号邮轮，是一支中国内河邮轮行业标杆企业、中国水上旅游资源综合运营商。公司于2020年10月购买嘉年华邮轮公司的“嘉年华魅力”号邮轮，更名为“世纪和谐”号，成立世纪和谐邮轮公司。该船总吨位70347吨，共有客房1028间，可载客2634人。

6.中国泰山号邮轮是中国第一艘全资、独立运营、自主管理的豪华邮轮，是中国第一艘国际邮轮的组成部分。邮轮公司——渤海邮轮有限公司成立渤海轮渡有限公司成立于2014年2月，是渤海轮渡股份有限公司的全资子公司，总部位于香港。该游轮长180.45米，宽25.5米，总吨位为24500吨，乘客座位927个。游轮设有400多间欧式客房。

4.我国邮轮旅游现状

从旅游人群构成来看，中老年人（50岁以上）占邮轮旅游人群的31.41%，36-50岁人群占26.02%，19至35岁人群占12.65%，7至18岁人群占20.82%，学龄前儿童占9.1%。其中，3人以上出行人数占比76.42%，说明家庭、亲子游占据绝对优势。家庭出游需求带动，家庭房预订比例再度提升，邮轮舱位选择达到80%以上。

目的地方面，福冈、长崎、鹿儿岛、冲绳、熊本等地人气极高。从客源地区分布来看，以上海港辐射的长三角地区、以天津港辐射的京津地区、以广州为核心的华南珠三角地区是主要旅游目的地。上海、北京、苏州、杭州、天津、广州、深圳、南京、武汉、无锡位列夏季邮轮旅游十大旅游目的地。

5.世界上载客量最大的游轮

玛丽女王二号由法国重工业巨头阿尔斯通集团旗下的一家造船厂建造。据说它是世界上最大、最豪华的游轮。玛丽皇后二号创造了豪华邮轮建造史上的多项第一。吨位达15万吨，是我国最大的历史上最古老的游轮。造价8亿美元，也是世界上最昂贵的游轮。该船长345米，长345米。它已经超过了三个足球场；高71.9米，比纽约自由女神像还要高；其最大载客量为2620人，是历史上最大的邮轮。

六、中国邮轮旅游业的发展

目前，国际邮轮行业中排名前四的邮轮公司是嘉年华公司、皇家加勒比公司游轮、P&O 公主游轮和丽星游轮。四大邮轮公司的客运量占整个邮轮业的80%，这一点显而易见。寡头垄断结构的特征。

嘉年华游轮公司成立于1972年，是一家大型游轮。以“假期保障+游船”为主要产品诉求，是当今最大的游轮。除嘉年华船队外，还拥有荷美线、意大利海岸线、冠达邮轮、世邦邮轮和风歌邮轮。这些邮轮公司在集团的管控方式下良性竞争运营。该船队全年在加勒比海、墨西哥和巴哈马群岛航行。季节性航线覆盖阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河、加拿大海域。

皇家加勒比邮轮皇家加勒比国际邮轮公司成立于1969年，追求大吨位、实惠价格、多样化设施。其船队在巴拿马运河、地中海、欧洲、俄罗斯和挪威运营。航行于海湾、阿拉斯加、百慕大、夏威夷、跨大西洋、新英格兰、墨西哥、非洲、中东、澳大利亚、纽约等地。

P&O CruisesP&O Cruises P&O成立于1837年，是一家历史悠久的大型邮轮船队，以中低价位和纯正英伦风格为特点，航线遍布世界各地。 P&O优雅的英式服务、专业流畅的邮轮航程以及精彩的夜间娱乐表演这都是其机队经久不衰的原因。旗下船队航线覆盖加拿大、美国、南非、中国、印度洋、红海、澳大利亚等。

丽星邮轮于1993年成立，以推动国际邮轮旅游发展为目标在亚太地区。丽星邮轮认清了全球邮轮业的快速发展以及东南亚在国际邮轮版图上的重要性，推出了全球豪华邮轮。目前共运营丽星邮轮、诺唯真邮轮、东方邮轮和邮轮四个品牌。拥有20艘邮轮，航线遍及亚太地区、北美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕大和南极洲。

截至2002年底，全球共有邮轮265艘，销售收入约154亿美元，人均消费1500美元。国际邮轮业的发展已经比较成熟了。主要市场仍然在北美和欧洲，亚太地区的发展还相对滞后。

7.全球邮轮数量

一般邮轮的使用寿命为30-40年。目前，“伊丽莎白女王2号”是服役时间最长的游轮，长达39年。 1969年正式投入使用，2008年落户阿联酋迪拜海域，摇身一变成为豪华“漂流酒店”。它已环游世界25次，横渡大西洋800次，抵御29米高的海浪，载客超过250万人次。

8.中国邮轮旅游发展概况

邮轮旅游在中国发展已有十多年的历史。刚刚起步，得到一线城市的高度认可。但二线及以下城市的人们接受和认可还需要时间。真正形成邮轮旅游产业消费者的认可需要时间。

如何享受邮轮之旅？如何选择？

费用包含

游轮旅行费用一般包括船上住宿、餐饮以及各种娱乐活动，一般不包括小费和一些饮料。

房型介绍

住宿房型分为外舱、阳台、内舱、高级套房等。外舱通常是有窗无阳台的房间；阳台房 房间有阳台，可以去阳台看海；内舱没有窗户，只有空气循环系统；套房就不用说了。

一日三餐

游轮上的餐厅设置一般为中餐厅、西餐厅、自助餐厅，也有一些特色餐厅、酒吧等。餐厅的餐食没有任何限制。你可以去任何一家餐馆吃饭。一些酒吧和一些特色餐厅需要支付。

娱乐

娱乐活动通常包括攀岩、健身、游泳、篮球等体育设施，大、小剧院的表演和乐队、KTV棋牌室休闲设施、游乐设施设施、购物设施等，比较丰富多彩。娱乐也是游轮的重要组成部分。

下船游览

邮轮将在中途停靠港口，主办方将组织游客下船游览。一般下船后游览结束，当天返回船上食宿，历时5-7天。该航次通常停靠其他2个港口，4天行程通常停靠1个港口，8-10天行程通常停靠3-4个港口。 （所说的港口不包括出发港）

购物问题

船上的免税店一般品种不多，价格也没有国外的那么有竞争力。是陆上免税品，不会有强制。购物。

签证问题

游轮停靠的港口一般都是国外港口。目前的政策是免签政策，但要保证游客跟随游轮，按时上下船。

船上消费

上船时，会随护照赠送手环或钥匙卡。所有消费和开卡都会像酒店一样进行扣款和刷卡，最后的账单会在下船时结清。

每日提醒

因为车上的网络是卫星网络，需要付费，而且价格不便宜。船上有晕船药，有免费的，有付费的，而且很便宜。在暴风雨的天气里，如果脑干不是特别强，几乎每个人都会晕船，有的轻微，有的严重。

公平的建议

尽量选择一艘更大的船吨位。吨位越大，舒适度越高，也越不容易晕船。和飞机一样，娱乐设施和餐饮选择更丰富，越大越好！如果你的经济实力允许的话，尽量选择有窗的。上船后，抛开世间一切，好好休息几天。

近年来，国内邮轮旅游发展迅速。目前，拥有大型邮轮港口的城市有天津、青岛、上海、深圳、厦门、香港等。大型邮轮港口可以停靠一线邮轮，而其他城市的港口只能停靠吨位较小、安全要求不高的小吨位邮轮。

目前，皇家加勒比的船舶是最好的、质量最高的； Costa和Star属于中档，国内一些小吨位游轮的体验一般。皇家加勒比的量子号是最先进、最优秀的游轮。

当前所做的国内邮轮旅游市场比较混乱。中国运营的邮轮数量呈指数级增长。短期内，供给超过需求，导致价格暴跌，低价甩卖。市场需要逐步完善，国内居民对邮轮消费的理念还需要时间和逐步认知。

9.游轮上最多可容纳多少人？

中国目前还没有国产邮轮，首艘国产邮轮将于2023年交付。在5月31日召开的“一带一路”与邮轮经济发展座谈会上，中船集团总经理吴强表示中国船舶工业集团公司表示：首艘国产邮轮将于2023年、2024年交付，到2028年，每年交付一艘。根据规划，首艘国产邮轮总长323.6米，型宽37.2米，设计吃水8.25米，客房近2000间，最大载客量近5000人。中国邮轮经济起步于2006年，十多年来，中国邮轮旅游人数年复合增长率达45%。

国际邮轮工业协会预测，未来10年亚太邮轮旅游市场总量将超过美国。预计到2025年左右，我国邮轮旅游人数将突破1000万人次，需要大型邮轮约100艘。在全球造船市场普遍低迷的情况下，大型邮轮“这里有独特的风景”。

目前，大型邮轮的制造中心已在欧洲，欧洲造船企业的订单已排到2025年。这为中国造船企业依托欧洲增量需求提供了机会。中国及亚太邮轮市场实现大型邮轮国产化。建设提供了机会。