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中国现代建筑基本上是指现代社会发展历史时期(1840--1949)在中国土地上建造的建筑。
从风格研究的角度来看,中国现代建筑主要有三种类型
在中国几千年的古代封建社会,虽然经历过二十多次的帝王政治更迭与国外有很多文化交流,但中国文化基本上是连续的单一文化。中国建筑,在中国整个环境的影响下,虽然每个时代都有自己的特点,但其基本方法和原则始终是一致的。
历史进入19世纪后,封建清朝经历了“康干盛世”,逐渐走向衰落;然而,欧美资本主义国家由于工业的发展而迅速发展。真正的革命。明末清初以来,中西文化交流并未站在同一起跑线上;鸦片战争以后,完全是以侵略和被侵略的方式进行的。以1840年鸦片战争为标志,中国进入半封建半殖民地的近代社会。由此开始的中国现代建筑的历史进程,也在西方建筑文化的冲击、刺激和推动下被动展开。 。这一时期,一方面有中国传统建筑文化的延续,另一方面有西方外来建筑文化的传播。这两种建筑活动的相互作用(碰撞、交叉和融合)构成了中国现代建筑史的主线。
到了19世纪末20世纪初,随着外来文化的大规模入侵近代以来,除了在中国延续和发展的传统古建筑外,逐渐出现了越来越多的外国欧洲建筑风格。 ,形成了中国现代建筑史上以模仿或抄袭西方建筑为特征的潮流; 20世纪20年代以后,出现了另一种以模仿或改造中国古代建筑为特征的潮流。这两种趋势在中国现代建筑史上先后出现和消失。加之1930年代欧美“国际”新建筑思潮的冲击,中国现代建筑史呈现出中西、古今、新旧并存、碰撞、交融的错综复杂状态。系统。中国现代建筑就是这种多元文化的历史见证。
1. 19世纪末20世纪初——西式建筑:
中国现代建筑特点
因为中国幅员辽阔,各地发展很不平衡。中国沿海和长江沿岸的一些城市,由于航运业的兴起、外国侵略和不平等条约的签订,较早地开放了商港。因此,他们更多地受到西方文化的影响。这些城市中出现的某些风格的一些西式建筑。内陆地区大部分城市由于交通不便,仍与外界相对隔绝,中国传统建筑文化代表性较强。只有少数城市,要么靠近边境,要么由于铁路建设的发展,也有西式建筑。建造。
沿海城市的西式建筑以上海外滩(又称“黄浦滩”)、南京路、天津九国租界的建筑为代表,广州的“十三排”和沙面、厦门的鼓浪屿、青岛胶澳租界的“青岛区”。
长江沿岸城市的西式建筑以南京下关、武汉汉口租界的建筑为代表。
哈尔滨作为内陆地区的边境城市,早期的建筑主要是通过中东铁路的修建和通车而形成的。受俄罗斯传统建筑和19世纪末欧洲流行的“新艺术”风格的影响,中东铁路系统和东正教教堂的建筑。滇越铁路(1903--1910)是中国西南第一条铁路。它的建成加速了云南的现代化进程。越南人在参与滇越铁路建设和昆明商港开发时,间接给越南带来了法国建筑文化的影响。滇越铁路沿线城市及昆明。
北京的西式建筑起源于东交民巷使馆区的建筑,以紫政院、大理院为代表。
西式建筑的设计者基本上都是国外的建筑事务所或者在中国的建筑师。
2. 1920年代-传统建筑:
以模仿或改造中国古代建筑为特征的现代中国建筑
本世纪后二十年,中国建筑史体现了现代建筑的影响引领世界潮流,也体现了中国建筑师面对列强入侵所激发的民族意识。各种因素发生剧烈碰撞、交叉、融合。
传统建筑的典型代表可以说是由传奇人物卢彦直(1893-929)设计的南京中山陵(1925-929)。中国现代建筑史上第一代建筑师。中山陵整体平面呈钟形,唤起“木铎为戒”的思想,寓意深远。祭堂后面的坟墓符合中国人的观念。风格古朴,建筑古朴坚固,外貌神气与孙中山先生的风格极为相似。和精神。
陆彦之年仅36岁,但他通过设计并主持修建南京中山陵,奠定了他在中国现代建筑史上的地位。他于1926年设计的广州中山纪念堂是近代中国最大的礼堂建筑。
1927年国民政府成立,1929年定都南京后制定定都计划。这是我国开展较早、规模较大的城市规划设计。在详细规划中《首都规划》中,所有政府办公建筑均采用中国传统建筑风格,极力提倡采用“中国固有形式”,意在弘扬国家传统文化。这在 20 年代是一个开创性的想法。
在北京,传统建筑以1920年代建成的北京协和医学院新校区建筑群、燕京大学、辅仁大学、国立北京大学的校园建筑为代表。图书馆就是一个典型的例子。
耐人寻味的是,早期传统建筑的设计者主要是外国建筑公司或中国的建筑师。它体现了外国建筑师在多元文化的中国现代社会背景下对本土传统文化的吸收和追求。
3. 20世纪30年代——新建筑:
欧美“国际影响下的中国现代建筑”风格”新建筑潮流
中国现代建筑史自20世纪20年代以来进入了一个重要的发展时期,其标志是中国现代建筑教育的建立,并日趋完善;中国建筑事务所已杨廷葆(1901-1983)是第一代建筑大师中的杰出人物。中国建筑师。他的设计作品运用中西建筑手法,不拘泥于常规,刻意创新。在1930年代初期,享誉大江南北。他工作的关、朱、杨是中国近代成立较早的大型建筑事务所,在中国具有相当的影响力,天津、上海、南京等地的许多重要工程都是由其设计的。关。 。
此外,“上海联合建筑事务所”、“庄俊建筑事务所”、“范文钊建筑事务所”、“董大有建筑事务所”、“兴业建筑事务所”都是中国近代极其重要的建筑设计力量。他们主持设计了上海、天津、北京、南京、重庆、成都、无锡、桂林、贵阳、昆明等地的多项建筑工程。
梁思成(1901--1972)中国现代建筑教育的先驱和中国古代建筑史研究的奠基人,建筑设计与创作并不是他一生建筑活动的主要部分,但他在建筑设计与创作问题上著述颇多。他为数不多的作品显示了世界现代建筑潮流的影响。这从他1932年对北京仁利公司路面的整修就可见一斑。设计代表了。
许多重要的建筑都是由第一代设计和建造的中国现代建筑史上的中国建筑师的杰作,是当今中国的宝贵财富,成为当地城市的重要景观,为中华大地增添了风采。
中国现代建筑是多元文化的历史见证,但不能作为中国当代建筑师创作的典范
早在本世纪初,就有两位中国建筑师致力于北京和南京做出了不同的尝试:曾在陆军部军需部建筑科工作的沉奇,于1906年为陆军部办公厅设计了一座以西洋风格为主、带有不少中式装饰的主楼; 1909年,她受两江总督通州师范学堂工科毕业生孙知霞(1882-1975)的委托,主持设计了江苏省议事局大楼,基本是西洋风格。在近九此后的几十年间,中国近现代建筑师创作了无数的设计作品,产品问世时,款式繁杂。然而,尽管经过几代人的艰苦探索,中国传统文化与西方现代文化的结合问题仍然是困扰当今每一位中国建筑师的问题。
虽然现代西方文化的冲击不再伴随着入侵,但中国的建筑师仍然无法逃脱中华民族几千年悠久灿烂的历史文明所带来的耀眼光环。尽管中国现代建筑史上第一代建筑师设计创造的许多重要建筑已成为当今中国的宝贵财富,值得我们珍惜和保护,但他们的作品似乎并不能成为当代中国建筑师的典范。我想这应该是我们理解中国现代建筑的一个方面。
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3.川藏线项目川藏铁路公司下令实施新建川藏铁路雅安至林芝中段道路建设和供电建设
1.项目概况
新建川藏铁路这条线路以现有的成都至雅安铁路雅安站为起点,途经甘孜、昌都、林芝,连接正在建设中的拉萨至灵芝火车站。新建正线1011公里,桥隧比约94.8%,其中隧道838公里,桥梁120公里,全线共设车站26座;配套建设临时施工道路885公里、电力线路2000公里以及成都、林芝运营保障基地。 。
标段划分:
CZSCDL-1,工程数量为:建设道路共10条,其中新建长度52.977km,改造长度98.184km 。里程/范围:新都桥至波密段施工道路。
CZSCGD-2,工程数量为:新都桥至泽坝段建设供电工程:工程起止点为沙斜面高尔寺山隧道#3 至贡觉隧道#1 斜井;新建变电站10座,其中220kv变电站1座,110kv变电站7座,35kv开关站2座;新建电力线路628公里,其中220kV同塔双回电力线路0.7公里,110kV电力线路175公里,35公里电力线路456.3公里。里程/范围:建设新都桥至波密段供电工程。
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