日产楼兰的主要保养项目包括更换机油、发动机滤清器、空气滤清器、空调滤清器等，价格在1000元左右。东风日产楼兰可享受四年或十万公里整车质保。定期保养周期为5000公里/次。日常小保养（更换机油、发动机滤清器）的费用约为350元。大保养（更换机油、发动机滤清器）费用约350元。 、空气滤清器、蒸汽滤清器）成本取决于车辆的状况。

米兰古城（位于新疆兵团三十六团米兰镇以东）。米兰古城不收门票，但需要缴纳文物保护费300元/人。

米兰古城就是楼兰王国三城之一的伊寻城。城市规划师曾经他在第36团工作时进入米兰古城。说实话，看下去没有什么价值。一切都被污垢覆盖了。然而，它值得得到很好的保护。收取300元的文物保护费，防止人们随意进入，破坏古城遗址。

国家本着保护文物的态度，楼兰古城不对外开放。如果想要参观，必须先向相关部门提出申请。获得批准后，必须缴纳保护费。具体金额视情况而定，国内最低为每人3000元。由于古城地处沙漠，难以控制，游客确实可以私自开车进去，但这是违法的，被发现会受到惩罚！而且途中要穿越沙漠，还要考虑安全等问题。奉劝旅客不要随便去！

神秘的“楼兰”，就是今天要给大家介绍的景点。随着人们经济水平的发展，越来越多的人喜欢出去旅游，看看祖国的大好山河。有谁知道“罗兰”古城的门票多少钱？费用高达3000元。如果想进去参观，还得另外交500元保护费，总共3500元。

近年来，出行增多，不少旅游景点因门票昂贵、景点不美观而被游客诟病。但楼兰，就算这么贵，你也不能随心所欲地去看。 3500元是因为我们都是中国人，有“折扣”。如果外国朋友想进去的话，还得另外付30万元。押金就够了。

不用买门票。

无论你采用什么路线、花多少钱进入楼兰古城，都不会得到楼兰古城的门票或收费收据，因为这里没有门票之类的东西。

这个景区交通很不方便。必须从军事控制的地方安全出发，因此也必须经过包括军事部门在内的一系列部门的批准。也因为票价高昂、手续繁琐，全球只有不到5万人见过它的真面目。

楼兰古城所在的新疆，应该是中国疫情防控级别最高、最严格的地区。如果有任何轻微的骚乱，所有热门旅游线路和旅游景点都会立即张贴“免战”标志。 COVID-19疫情增加了大量变量这些因素对于楼兰古城来说，已经存在很多不确定性。

国内景点门票价格排名第一的楼兰，因为国家保护文物，价格昂贵，花高价的人也不会去。很多。

楼兰古城不仅仅是一个旅游胜地，更是一个重要的文化遗址。经历了2100多年的风雨，楼兰已经极其脆弱。过多的游客会导致它遭到严重破坏并加速风化。高价门票可以有效限制人数，保护古迹。

楼兰古城无人居住。楼兰古城也是楼兰古国的城堡。现在楼兰古城已经消失了。

楼兰古城曾经是一座为人们生存繁衍提供便利。它始建于公元前176年之前，于公元630年消失。已有800多年的历史。楼兰是汉代西域的一个强大部落。他们居住在新疆塔克拉玛干沙漠东部、罗布泊西北边缘，楼兰人的都城就是著名的楼兰古城。据记载，当时楼兰政府人脉广泛，经济繁荣，物产丰富。它周围有雄伟的城墙，是边境重镇和“丝绸之乡”。 “路”上的繁荣国家。西域的丝绸、茶叶、马匹，我国大陆的葡萄、珠宝等，最早都是通过楼兰进行交易的。许多商队路过时不得不停下来休息。公元前108年，楼兰国投降汉朝，连年进贡。汉朝日后屡战屡败，屡遭叛乱，成为汉朝的一个严重问题。当时是汉朝。

由于发动机比较先进，并且采用了针对经济性优化的CVT变速箱，所以即使排量达到3.5升，楼兰的整体油耗始终保持稳定。 11升到12升之间，表现令人满意，最令人惊喜的是保养价格。去4S店保养，更换了机油和滤清器。完成时间成本为730元（机油为全合成）。这个价格相比奥迪Q5来说还是相当便宜的。

楼兰古城是我一直向往的地方。那里有我想听的神秘故事和埋藏已久的宝藏。我想象着古城花溪，青山掩映下的商贾和民居。营渠巷，随着时光的流逝，我独自走在古城的青石路上。虽然周围很吵闹，但是听着脚踏板和青石的敲击声，我的心无比平静。多么令人向往啊！

都很耐用

新天籁发动机确实动力强劲，但指的是2.0T涡轮增压发动机。这款2.0T VC-Turbo发动机采用了可变压缩比黑科技，其参数与英菲尼迪QX50几乎相同。最大功率185kW，最大马力252Ps，最大扭矩380N·m，而百公里加速不到7秒，天籁成为日本B级三剑客中最抢眼的车型。

如果和自己的楼兰相比，就得综合考虑了。虽然同级别，都是中型车，但车身结构不同。一种是轿车，另一种是SUV。定位不同。可以说都是非常不错的家用车，但需求不同。这取决于你如何选择。

如果你喜欢操控性能，并且对动力有一定的需求，毫无疑问2.0T新天籁是最好的。超过250马力，足够你在路上玩得尽兴。普通家用车并不多。就是你的对手，天籁一向以舒适、大空间着称。这款发动机在兼顾燃油经济性的同时，性能出众。似乎很难找出它的缺点。

不过，如果你开过真车，还是能发现一些细节上的不足，比如内饰做工一般。与雅阁凯美瑞等车型相比，做工和用料都有待提高，视野也较差。不如其他B级车型。后排座椅有点薄，没有老款那么舒服。用料也很普通，后备箱空间一般。这些都是考虑指出细节上的不足。如果你不关心这些的话，这辆车还是相当不错的。

我们来说说楼兰吧。我和很多朋友都说过楼兰是中型SUV中性价比非常高的产品。遗憾的是，它并没有得到消费者的认可。事实上，它来自于激进且富有想象力的设计语言。看来，日产对楼兰非常重视。外观不平庸，内饰也有缺陷。虽然做工和用料都是一流的，但是一点科技感都没有。确实与外表不符。这是平庸的。简直不能更平庸了，空间也不如同级别的汉兰达。

除了这些，基本上都是优点。操控性、舒适性、可靠性都比较平衡。操控完全不像传统印象中的日系车。底盘调校也不错，动力也不错。这是很了不起的，尤其是2.5T机械增压版。力量可以说是唾手可得。这款车在高速、长距离行驶时最能体现出它的优势。它拥有强大的动力储备和极其舒适的座椅。它可以在前排和后排使用。你可以获得更高层次的享受，并且在四轮驱动系统的支持下，通过性能得到保证。如果经常出差或者自驾出行，还是推荐楼兰。

两款车各有优势。我觉得天籁对于普通家用来说是绰绰有余的。 2.0排量比2.5排量缴纳的使用税要少。它在经济上有优势，可以获得更多的利益。拥有强大的动力体验，楼兰更适合长途旅行。我经常长途选择楼兰，但就后期用车成本而言，楼兰比天籁高。