自驾旅行大约需要一个月的时间，一年四次。如果这样的话，一年的旅行时间就是120天。建议购买房车。

即使停留在每天100元的标准，一年也能节省12000元，几年后就能节省你购买国产中小型SUV的成本。

房车宽敞，住起来舒适，还省去了订酒店的麻烦。您还可以自己做饭，想做什么就做什么。

冬天去南方，夏天去北方，这样住车里就不会太冷或太热。

只是目前国内房车露营地还不是太多，寻找合适的停车露营地有点麻烦，不过以后会好起来的。

我建议你买房车作为参考。

60岁的老人可以开车出行吗？应该选择哪一款安全性能高、舒适度高的车呢？

根据我的个人五年来的经历和实践，说一下我的经历和感受：

我2006年退休，年底在成都枣子巷买了一套房子，一直定居在那里。自从。我是2013年冬天开始学习驾驶的，在乘风驾校田雨小伟老师和王敏师傅的指导下，我只需要三个月左右的培训（大部分是自学自练）就正式获得了驾驶资格。 2014年2月14日，考取C2驾照，并在双流桂花考试中心一举通过科目二。 2015年3月29日，我在成都吉祥别克4S店诚信二手车市场购买了一辆2006款3.0旗舰别克君越。我以4万元过户，车牌川A05BH9在我名下。当时的行程阅读是12万元。公里。 7月26日，我第三次进藏（7月26日晚顺利抵达拉萨）18日，我的七十四岁生日）顺利返回成都。仪器读数超过16万公里。

这五年来，除了每年回老家外，我还会去中国诗乡之一的重庆奉节两三次。基本上，我一个人在高速公路上行驶。

我想，到了六十岁、七十岁、甚至八十岁，如果你眼尖耳尖、手脚灵活、身体健康，就可以开车上路。随着年龄的增长，反应会慢一些，所以按照自己的驾驶习惯来驾驶即可。驾驶时，遵纪守法，尽量缓慢平稳行驶，经常检查和保养车辆状况，每次长途出行都要到正规有资质的维修店进行彻底的安全检查和保养。

老年人开车时，尽量选择平稳、重、耐磨、耐压的汽车耐电子、耐碰撞。美国别克系列以三指子弹为标志。我开的老君在高速公路上特别平静，好几次都发生了不该发生的事情。在碰撞、追尾、甚至翻车事故中，大多数都只是轻微的皮肤损伤。如果是日本车或者韩国车撞上的话，对手可能会被撕成碎片，而君越可能会装作没事。

然而，带有装甲底盘和保险杠的别克系列通常被称为气老虎。动力强劲，耐碰撞、耐磨是其优点，但油耗是缺点。我一般都会选择国家法定节假日高速出行。我们通过免过路费来补偿一下吧！

这个视频是我7月下旬第三次乘坐川藏线318线怒江大峡谷的难忘回忆。 74岁男子驾驶2006款3.0旗舰别克君越穿越被称为死亡之谷的怒江大峡谷，事实证明，年龄不是问题。只要体力允许，需要的就是勇气和毅力，以及驾驭崎岖难行山路的能力。

2006款3.0旗舰别克君越于2006年底上市，售价37.8万。转名上路时，售价接近40万。在那个时代，这款车是顶级车型。前窗有驾驶投影，打孔真皮内饰座椅，电动按摩，轻松升降，梨木配件。舒适度之高是不用说的。据说，在那个万元户不多的年代，能买得起这辆车的人并不多。作为政务部门，只有地委书记和专员级以上才能配备这个车。也许县团级会买这辆车。这辆车被认为价格过高。

我说的是，老爷子开着这辆车高速行驶，到了荒漠草原，到了无人区，还是相当平稳、舒适、动力十足。的。唯一的缺点是油耗。这五年来，我很少在成都红绿灯密集的市区使用它（因为70岁以上的免费公交卡很方便）。市区油耗1.2元/公里，我在平原、沙漠匀速行驶。 0.7至0.8元/公里。川藏线天路十八弯、怒江七十二弯等路段，平均在1元/公里左右。对于退休人员来说，元旦和节假日高速出行是免费的，高额的燃油费还是可以接受的。

这个视频是我在春节前三天（28日、29日、30日）的第一次尝试（腊月）川藏线上。我能适应4000米以上的海拔跑步吗？雪域高原能否一一击败叛军的威胁，看，蓝天白云下，一条暗灰色巨龙蜿蜒伸向天空，奔向远方。一望无际的雪域高原，仿佛在天堂驰骋。优越的。

老人把车坏了，走川藏线。我第三次进入川藏线。一方面，这是一个逐渐适应的过程。另一方面，我在成都中药百货商店购买了红景天和急救氧气瓶（15元/瓶）三个，以备不时之需。

虽然我在西藏爬过不少于十座海拔4000米以上的山峰（包括海拔4680米的折多山、海子雪山、觉巴山、也拉山），但我从来没有用过一次e.不怕一万，就怕意外。这是老年人乘坐川藏线必不可少的预防措施。

这段视频记录了一名74岁的男子在川藏线318国道行驶时，车子坏了。一旦遇到危机或紧急情况，应尽快拨打110或12122寻求帮助。或拨打95518中人财产保险求助，您将得到紧急救援或帮助。人民子弟兵热爱人民，西藏边境救援力量始终在你们身边。这个视频就是一个有力的证明。

这个视频记录了我5月1日进入川藏，到达巴塘海子雪山时的经历。这让我想起了过去的一件事——一位74岁的老人驾驶着2006款3.0旗舰别克君越。为了适应川藏线雪高地区的长途跋涉，他第二次踏上川藏318，经过了川藏线的世界。第一高镇红龙镇，正在稳步向世界第一高镇迈进。理塘一一前行。这有力地证明了年龄不是问题。对川藏线有一个摸索和适应的过程。我们从战略上鄙视它，从战略上高度重视它。你开什么车？不久前，我跟随一位女记者在海子雪山采访了一对老人（老人七十四岁，老人六十九岁，也戴着高清眼镜。随行的一辆商务车被两位老人强奸，被驾驶三轮车进藏的精神所感动，赠送了两个氧气瓶）。从石家庄出发，经过十天的行程，两人驾驶着一辆全新的奇瑞双缸三轮车，顺利抵达海子雪山观景台。我觉得两个老人可以游遍四川西藏和他们的三轮车。我老君悦自驾游穿越老挝，穿越北极边陲小镇满洲里。往返一万多公里，所以我鼓励自己要勇敢。终于，我七十四岁了。生日那天，我顺利到达了许多游客梦想到达的西方天堂拉萨。

这段视频真实再现了川藏线318，确实是我国七纵八横高速交通网中的一个奇迹。这真是一条从上海出发，沿着北纬三十度线，贯穿祖国的一条线。东西方的巨龙，从东海的龙头出发，穿越三峡，途经十几个省市，将中国五十六个民族拧成一根绳子，精神的纽带国家富强，是中国走向世界强国之路最重要的一环。有力的见证！乙每当我打开车门，踩下油门，上路的时候，无论开车到哪里，我的耳边仍然会想起那激动人心的天路声。世界上最强的声音“天禄”，世界上最美的风景也在耳边。

此文件只献给伟大祖国成立70周年——祖国的腾飞永远在我心中！