2012年9月，徐靖坤开始了中国黄海、东海、南海的单人航行。这是他第一次独自航行。从青岛出发，北上辽宁丹东，再一路南下西沙永兴岛，直至2013年1月到达终点，沿途停靠17个沿海城市。历时129天，航行2500海里。

在这次听起来惊心动魄的航行中，徐靖坤永远不会忘记的是出发时的回眸。

当他乘着帆船离开青岛奥帆中心码头时，看着岸边向他招手的朋友渐渐模糊，城市远离他，土地慢慢消失，他也倒下了进入无尽的海水中。影片中，对未来不确定的恐慌取代了易伟一航的冷漠，一种强烈的恐惧和无助感袭上心头。面对未知的世界，你有自己解决一切。这是真正的极限挑战。

“万事开头难。那时候真的有一种‘英雄一去不复返’的感觉。自己。 “航海给了我最精炼的人生教育，尽管我知道面对未知我会害怕，但我还是想探索自己的极限。”

那次航海之后，2015年，徐靖坤再次踏上单飞生涯横渡大西洋的旅程。这就是MINI TRANSAT（法国迷你跨大西洋极限挑战赛），被誉为世界上最残酷的帆船赛事之一。比赛全程禁止使用任何机械动力、卫星电话等现代导航技术设备。你只能依靠听广播和原始图表定位。这一次，徐靖坤经历了最接近死亡的时刻。

某日清晨，徐靖昆在北非海域航行时，被突然的大浪冲入水中。海浪。多亏了安全绳，他被船拖了很长一段距离后终于爬了上来。回到船上，他发现右臂被划出了一道8厘米长的伤口，左臂无法缝合或治疗。徐靖坤意识到，如果自己得不到治疗，他就只能退出比赛。最后，他用嘴把药涂在了自己身上。

经过30天3小时54分52秒、4020.7海里的航行，徐靖坤以总排名第36位的成绩完成了比赛，成为继“世界第一”郭川之后的第二人。 “中国职业水手1”完成此项赛事的中国人。

徐靖坤永远不会忘记，当他完成最后一场资格赛时，德国媒体报道：“谁也没想到，做这一切的人是一个看起来很随和的中国人。”

p>p>2。湘子口大码头

六堡减水船闸

六堡减水船闸位于位于扬州市大运河宝应段东岸。它调节运河与宝应湖之间的水位差。保证输水水位、保障大运河堤防安全的水工设施。六堡闸建于明万历十二年（1584年）。后经多次修葺，至清乾隆年间逐渐淤塞废弃。现为废墟，青石砌成，堤坝、门墙、堤坝、西侧波手保存基本完好。可以清楚地看到木桩基础、堤坝砌筑和闸门设计与两侧水位的关系。

虞城驿

高邮门城驿是明代北京、南京之间的重要驿站。位于高邮市南门大街官一巷13号，占地面积约16000平方米之三。房屋整体坐北朝南，整体布局保存完好。虞城驿是目前大运河沿线保存最完好、规模最大的古驿站遗址。禹城驿于明洪武八年（1357年）开通，并不断增建，逐渐形成明清时期大运河沿线最大的古驿站。虞城驿站现存部分保存完好。门厅、西厢房三间、后厅五间基本保存完好。大殿的柱基完好。现在作为驿站博物馆向公众开放。

邵伯古堤

邵伯古堤是一段古运河堤，位于江都市邵伯镇甘塘社区西侧旧运河东岸。始建于宋代，是为了防止少伯湖漏水，维持运河水位。之后明代，运河成为淮河入口航道。河床逐年淤积，运河逐渐成为悬河，对运河以东地势低洼的里下河地区构成巨大威胁。这段堤坝不断加高加固，作为防洪屏障。邵伯古堤的修建将大运河邵伯段与湖水隔开，成为一条独立的航道。同时，古堤也是抵御淮河洪水的重要屏障，保证了邵伯镇的安全。现存部分古堤南北长300米，断面呈梯形，底部宽8米，顶部宽2.5至3米，高5米。

邵伯码头

邵伯码头是位于邵伯运河东岸的四个古码头遗址。从北到南都叫竹香口码头、大码头、竹巷口码头。嘉祥码头和庙香口码头。自邗沟连通江淮以来，绍波成为南北往来的必经之路，船舶交通日益繁荣。因此，邵伯镇明清旧运河两岸形成了大量的码头。公元18世纪，邵伯运河东岸筑堤，建有朱巷口码头、大码头、朱家巷口码头、庙巷口码头四个现有码头。 1936年运河改道后，这些码头逐渐废弃，现在已成为废墟。

瘦西湖

瘦西湖位于扬州市西北郊。是从清代扬州城北城墙一直延伸到北郊疏港的一条狭长水体。全长约4.5公里，宽约约13~116米。瘦西湖是由隋唐大运河水系和隋、唐、宋、元、明、清等不同时代的护城河共同形成的带状景观。在水源方面，它始终与大运河保持着互动关系。

瘦西湖最早的两个水体形成于隋代。宋元时期与护城河相连，形成较大的水系，成为扬州城的西护城河。瘦西湖水道历代沿扬州城护城河，由人工疏浚、挖通。清代乾隆年间（1736-1795），形成了连续、细长、曲折的线状水体。瘦西湖是大运河的支流，也是大运河上独特的人文景观。西湖作为扬州城市水系的重要组成部分，通过多条河流与大运河相连。瘦西湖反映了大运河沿岸的经济繁荣和文化发展。它是运河文化景观，离不开大运河带来的思想、文化、技艺的交流和汇集。

天宁寺宫

天宁寺位于明清扬州北郊河边。是清朝皇帝南巡时下榻扬州的行宫。天宁寺位于清代扬州城北护城河北岸丰乐商街3号，南临拱辰门（又称天宁门）。始建于东晋，历年屡有修葺。现存的建筑布局是清同治年间修复的遗存。天宁寺现况保存完好，历史悠久。由山门殿、天王殿、大雄宝殿、华严阁、东西廊坊及配殿组成。现作为扬州佛教文化博物馆向公众开放。

崇宁寺与天宁寺隔马路相对，并称“双宁”。始建于清乾隆四十八年（1783年）。现存建筑三座：天王殿、大雄宝殿、藏经阁。崇宁寺位于长征路15号，南与天宁寺毗邻。寺庙的主体建筑与天宁寺位于同一轴线上。也是清代八大名寺之一。崇宁寺是清朝皇帝南巡时的重要古迹。乾隆皇帝赐予“公现存庄严”、“妙香花雨”两个称号，并赐下大量诗词、楹联。

个花园

个嘎园是清嘉庆二十三年（1818年）在明代“寿知园”旧址上修建的住宅园林，面积2.4万平方米。建筑面积近7000平方米，是一座前屋后花园的江南私家园林。个园住宅部分位于个园南侧，坐北朝南，占地面积3500多平方米，建筑面积3000平方米。住宅由西、中、东路三栋建筑组成，前后各三个入口。每条道路上的建筑物均由消防通道隔开。整体建筑群规模宏大，布局严谨。是盛极一时的扬州盐商文化和民居文化的珍贵遗存。

王鹿门故居

王鹿门故居位于扬州古运河旁。建于光绪年间d 清朝（1875-1908）。是一座典型的江南盐商住宅。建筑面积1700多平方米，布局规整严谨，规模宏大，用料考究，装饰精美。现存文物面阔三间，同中轴线，前后九进，包括门楼、大厅、二殿、住宅楼等，全长115米。

颜宗寺

颜宗寺位于扬州市康山街20号。东、南毗邻扬州市大运河，西有何园、卢氏盐商宅邸等文物古迹。古迹北侧有一座天主教堂，占地约400平方米，建筑面积280平方米。始建于同治十二年（1873年），由两淮盐商捐资修建。它o原有庙宇五间，庙后有戏台，供奉苏沙、焦革、管仲等盐业史上的著名人物。宗教场所。后改为祠堂，祭祀曾国藩。延宗寺充分证明了扬州盐业在大运河发展中的重要地位。盐宗寺现保存完好，于2006年修复后对外开放。

卢绍旭盐商住宅

卢绍旭盐商住宅位于市康山街22号。老城。始建于清光绪二十三年（1897年）。是大运河扬州段现存最大的盐商住宅建筑。其中之一，也是清末大运河沿岸盐商大规模住宅的代表。现有建筑共有9个入口，占地面积约5平方米，000平方米。主要建筑和花园包括正殿、图书馆、花园等。现作为扬州淮扬菜博物馆向公众开放。

中国客运码头（俗称中国客运码头或中港客运码头）位于香港九龙尖沙咀中港城。它是香港第二个跨境渡轮码头。它于1988年开业，提供往来香港与广东省及澳门多个港口的高速客运渡轮服务。码头设有出入境设施。香港九龙城客运码头，全称九龙城客运码头，是香港九龙东的一个渡轮码头，目的地是香港岛北角码头。这是两个地方。

雄安兖州机场。

雄安五洲机场（原白洋淀通用航空机场）出资建设雄安五洲机场位于河北省雄安新区，由白洋淀通用航空有限公司运营。

雄安五洲机场位于雄县民州镇七里庄村东，距雄安80公里距大兴国际机场，距大广高速公路3公里，西邻白洋淀大口子旅游码头。空气流通良好，交通便利。机场类型为跑道型机场，跑道长800米，宽30米。机场占地216英亩。主要设施包括塔楼、停机坪、机库和办公楼。钢结构机库占地面积1600平方米。可同时停放6架飞机。

在特定时间开放。门票还是要微信买的，35/50。一般是东渡邮轮码头。有时候六点以后就可以到轮渡码头了。简单的说。渡轮公民 T终端对市民及持有厦门市社会医疗保险缴费卡的人员开放并售票。偶尔，下午6点以后船才会对游客开放。这取决于您购买的机票上的信息。游客入口：东渡邮轮码头。海沧嵩屿码头。他们都是先买票，然后通过票证信息来查看要去哪个码头。