德国生产的宝马汽车在我国销量排名前两位，质量非常好

简介

科布伦茨是马斯航线的起点，美因茨是船舶卸货的地方。船员在这里下船，然后重新登船开始返程。美因茨也是水与陆的交汇处；斯特拉斯堡比其他城市更古老。数百年来，它一直面临着特殊的河道。这里只有一条支流，水面出奇的平静。因此，这里是最适合拥有两张面孔的城市的地方。 ;阿尔萨斯的雅努斯将一张脸转向萨维尔纳及其山口，另一张脸转向金齐希和斯瓦比亚。

有些地方比较复杂，科隆就不简单。莱茵河在这里分成两条支流。向东的支流带走了大部分流量，向西的支流狭窄而平静，为船只提供了空间。两条支流之间有一个小岛，它最终与陡峭的河岸相连，提供了理想的避风港，但此时它已经完成了它的使命，因为由于它的存在，有几个通往页岩山底部的入口。道路能够在河流一侧的高点汇合，该高点高于上游和下游的河岸。

这些城市居住着一定数量的居民，亨利·皮莱纳指出，在 8 世纪末和 9 世纪，弗里斯兰船民和水手定居在埃斯科河和默兹河的三角洲，在这些城市活跃的商业活动也得益于英格兰与斯堪的纳维亚半岛之间的频繁接触；但它们真的是名副其实的城市吗？虽然缺乏文献记载，但我们确实知道，在这些城市中，住在大教堂和修道院旁边的“宫殿”深处的主教们看管着他们的神父和学生；毗邻主教的是gu阿德堡垒。战士，时刻保持警惕，维护大家的安全；此外，还有神职人员、牧师和工匠的家属，他们日夜忙碌着烘烤面包、鞣制皮革、制作羊皮纸、建造墙壁和房屋、建造框架和制造锁具。

它不是一座城市，而是一个围墙区域，可以在危机时刻用来接待当地居民及其牲畜和家人；它也是一个发展中心，主教们的建筑受到很好的保护。储藏棚、地窖和谷仓。我们的城市并不是从这些地方兴起的。准确地说，城市的出现取决于一种新的因素与数百年来漫长而僵化的“国家”核心的结合。这个新因素就是斯特拉斯堡人民。所谓“新城”、“外城”、“郊区”，名称不同，含义相同。乌得勒支人这样称呼它。简而言之，一个新的事物需要一个新的词来表达它。谁来建设这座“新城”，“外城”和“郊区”？为什么要做呢？

由商人为了贸易而制造。这里所说的商人，既指商人，也指自家窗口出售产品的工匠。他们也指那些没有正经职业，但热心经营生意，立志自力更生，从而在莱茵河阳光下找到一席之地的人。 9世纪和10世纪的科隆是方形罗马围墙和因河之间几乎空旷的空间，毗邻因河以吸引商人。大多数商人在此定居。 10世纪末经过两次收购，古罗马城墙延伸至河岸，旧城与新城相连。但随着市民活动逐渐向周边地区扩散，郊区逐渐成为核心区域，老城四分之三的地方不再有人居住。

莱茵河是财富的源泉、生活和自由行动。它带来的繁荣，让这座废墟重新焕发活力；方形的古罗马城墙已经无法容纳，墙外又修建了新的建筑。建造了许多房屋。 1106年，新城墙建成时，挖出了一座古罗马墓地。这里出土的骸骨后来被称为“一万一千圣人”； 1180年，城墙再次扩建，这是自10世纪末以来的第二次。扩建后，新城墙从本图姆开始，经过塞韦林托、哈恩托和库尼别茨图姆，止于埃格尔施泰因托，将所有主要居住区包围在城墙内。

我们的科隆，真正的科隆就在这个时候诞生了。事实上，大部分沿江城市都是这样。内梅里斯市是最初的奥古斯塔·内梅隆市。离这座城市很近的地方有一个叫斯皮拉的村庄。人口增长迅速。该地的主教召集了一些犹太商人，最终将其变成了一座城市。伊普尔、根特和布尔uges没有古罗马的基础。它们都是在公民生活的基础上诞生的城市。 10世纪末，一位名叫诺特格尔的主教在7世纪末创立了圣休伯特教堂。教堂城和列日建立的商业城镇被同一个城墙包围着。科隆、沃尔姆斯、施派尔、斯特拉斯堡等十几个城市都以这种方式改变了面貌。它们不再是古代的城市，也不再是罗马帝国崩溃后的灾难城市，也不再是流浪的蛮族城市，也不再是西方城市从东方根基上割断的小碎片；它们是中世纪城市，现代城市的直接祖先。

10世纪和11世纪是各地大兴土木的时期。莱茵河沿岸、法国和意大利都在经济压力下开始发展，但意大利稍晚一些。不过，如果与易北河相比，意大利的落后显然是领先的。的c莱茵河畔的城市，就像埃斯科河、马斯河和塞纳河上的城市一样，居住着来自世界各地的商人、逃亡者和冒险家。习惯于长途贩运和漂泊的商人都是消息灵通的、逃亡者和冒险家。家是被驱逐或流放的人。这些外来者既没有相同的过去，也没有相同的人生经历。不过，他们很快选了几个地方，像忙碌吵闹的蜜蜂一样聚集在一起，互相帮助。共同努力，成为一个坚强的集体。

他们既有榜样可以效仿，也有邻国的成功经验可以借鉴。为了学习，他们在当地带头，开始进行征服；他们这样做是为了"新城市"和正在形成的"城市"的全体人民，他们受到各种义务的约束，其中许多义务是他们没有预见到的。将即将登上历史舞台的商人和公民的规章制度、风俗习惯联系在一起d 他们的手和脚；他们的强烈愿望和自觉奋斗的目标，从一开始就是为了争取社会地位，争取一个能够考虑他们的实际情况并为他们提供便利的社会。满足他们需求的组织。中世纪城市作为现代城市的鼻祖，是在旧政权的威胁和否定下逐渐形成的。

11世纪到来时，一位名叫阿尔珀特的修道士看不下去，指责泰斯特邦的商人。在乌得勒支的图尔斯丰特和这里衰落之后，曾有一段时间，古河河畔的一个大型商业中心居住着一些无法忍受的人：“他们的习俗与邻居不同。”这里是其中的一些。难相处的人：“他们没有任何规则。”这些都是无法无天的人：“他们随心所欲地做决定，而不是根据法律。”下面是一些令人厌恶的人：“他们把那些吃喝玩乐的人当作贵宾。”如何看待生命和权利，是忽视优秀传统还是小心翼翼地保护它们，这些都是问题。另外，还有我们的习俗、观念和自由，比如男女平等、子女平等分享父亲的遗产、寡妇没有权利等。有孩子的夫妇可以继承对方的财产等；总之，一定的独立意识、基于生活经验的宽容精神、远远超越集镇狭窄围墙的广阔视野等等，正在逐渐萌芽。

此外，还有宁静，这是城市特有的一种宁静。这是蛮族世界的安全因素。这是以竖立在城市和郊区交界处的十字架为标志的和平。它也是和平塔。这是城堡塔楼上响彻大地的钟声所宣告的和平，这是斯特拉斯堡最古老的权利所体现的和平，“赋予所有个人，当地人和陌生人”一样。” “以眼还眼的名义随时享受，以牙还牙；然而，这种和平终究是惠及所有人的，无论是大人物还是平民，家奴还是富商，和平就成了最高法则，以严格统一的规则压制个体之间的差异，最终使城市成为吉尔克所说的法人、政治个体、全体公民的代表，而不是大多数公民的代表。

这种组织上的统一当然并不意味着城市之间没有差异，特别是因为我们今天所持有的边界观念在这里根本没有任何作用。有些人试图支持这个想法作为对城市历史的支持，尤其是城市，它们被视为某些独特的德国习俗和制度的产物；皮雷纳指出，他们是错误的：“城市的构成不是一个国家现象。”他们否认世界的结构，他们以自己存在的事实为推翻那个世界的政治结构做出了贡献，他们不属于他们没有预见到的世界的政治结构，尽管他们实际上正在为这个世界的政治结构做准备。世界就是我们今天的世界。莱茵河两岸的城市呈现出相同的演化轨迹。

如果有理由从我们研究的所有家族中选择几个大家族，那么这些大家族就不是基于种族或民族的概念。他们对边界漠不关心。在他们看来，科隆、美因茨和沃尔姆斯与兰斯、拉昂和康布雷的关系远比与日耳曼世界的吕贝克和马格德堡的关系密切，让我们再次清除你头脑中的旧观念。这些莱茵河城市并不存在于某个“国家”，它们是它们自己的“国家”。

来自巴塞尔的人是住在巴塞尔的人，住在科隆的人是来自科隆的人。如果有人想问某人 ab当我们今天问起他们的“国籍”时，他们的答案可能会让我们大吃一惊，因为我们实在没有准备好承认法兰克人的祖先是特洛伊人，因此他们是罗马人的近亲，他们是埃涅阿斯的后裔；他们的语言实际上是高卢语，即凯撒时代高卢人使用的语言。让我们把这些不精确的地方放在一边。

如果莱茵河城市能够承认他们有一位罗马创始人在他们之上就好了。一个更高的政治组织并认识到自己为其服务。那么，他们真正想归属的是帝国，日耳曼人的罗马神圣帝国；一个由许多部落组成的帝国，它的目光只盯着意大利和勃艮第的土地，以及名义上的莱茵兰和日耳曼土地；根据12世纪的编年史，帝国的主力部署在从巴塞尔到美因茨的广大地区。 “每个人都知道最重要的力量就在那里。”帝国的监护是温和的，我向意大利或勃艮第的发展对商人有利。一旦这些商人发现自己城市的边界被突破，10个“外国”国家的代表先到，他们就不再关心边界了；由于职业原因，他们必须具有一个世界的心态。

不过，兴趣和气质并不是没有关系的。如果说这些城市在神圣帝国的生活中扮演了这样的角色，那绝非偶然。许多议会在这些城市举行会议，许多庄严的文件也在这些城市签署，比如乌尔姆斯；在金印规则确定之前，皇帝是在美因河畔的法兰克福选出的。从虔诚者路易到斐迪南一世，共有37位德国君主在亚琛加冕。

五百年来，所有皇帝的遗骸都安息在由康拉德二世 (Conrad II) 于 1030 年建造的施派尔大教堂 (Speyer Cathedral)；这一切并非偶然。从神圣帝国到莱茵河城市，从莱​​茵河城市到德国神圣帝国，完全有理由交换证据，让双方都满意。商业资产阶级经常利用其新生的政治和军事力量来保护为他们提供豁免和特权的主人，即使事情看起来毫无希望。我们记得，1703 年，沃尔姆斯人民因密谋反对亨利四世而下令罢免了他们的主教。 1077 年卡诺莎事件发生后不久，美因茨人民拿起武器反抗亨利四世。他的竞争对手鲁道夫试图在美因茨市加冕为国王。

然而，当皇帝们逐渐失去威望和权力，长期忽视政府，承认自己没有权力时，他们变得更加积极地为莱茵河各城市提供服务。正如他们所说，由于君主“只不过是一个手无寸铁的国王”，而各城市不能再依靠君主而是依靠自己，美因茨、奥本海姆和沃尔姆斯于 1254 年成立了第一届议会。不久之后，一大群麻木的人以科隆为首的多个城市加入了该联盟。这些城市不仅包括从诺伊斯到巴塞尔的所有莱茵河沿岸城市，还包括美因河沿线、黑森州和威威的所有城市。斯特法利亚地区的所有城市，以及担心自己财富的世俗领主和教会领主，在城市的快速发展面前都被迫低下了头。

这是法国城市从未走上的城市发展道路的第一步，因为它们很快就再次受到国王的监管。对于莱茵河各城市来说，到达终点时他们感受到了胜利的自豪感，因为其中最强大的要么成为了共和国，要么拥有了完全独立的地位，或者至少是高度自治。 。他们既是自己命运的主人，也是自己命运的捍卫者。他们独自站在旧势力的对面。五百年来，所有皇帝的遗骸都安息在斯佩耶尔大教堂，由康拉德二世于 1030 年建造；这一切并非偶然。从神圣帝国到莱茵城邦，再从莱茵城邦到神圣帝国，都有足够的理由交换双方都满意的证据。

商业资产阶级经常利用其新生的政治和军事力量来保护为他们提供豁免和特权的主人，即使事情看起来毫无希望。我们记得，1703 年，沃尔姆斯人民因密谋反对亨利四世而下令罢免了他们的主教。 1077 年卡诺莎事件发生后不久，美因茨人民拿起武器反抗亨利四世。他的竞争对手鲁道夫试图在美因茨市加冕为国王。然而，随着皇帝们逐渐失去威望和权力，长期忽视政务，并认识到自己手中没有权力，他们变得更加积极地为莱茵河各城市提供服务。

因为正如他们所说，君主“只不过是一个君主”1254年，美因茨、奥本海姆和沃尔姆斯组成了第一个联盟，不久之后，以科隆为首的大量城市加入了这个联盟。这些城市包括：不仅是从诺伊斯到巴塞尔的莱茵河沿岸的所有城市，还有美因河畔、黑森地区和威斯特伐利亚地区的所有城市，以及担心自己的财富而被迫的世俗和教会领主面对城市的快速发展，他们不得不低头。这是法国城市在不久之后再次受到国王庇护后从未走过的城市发展道路的第一步。

就莱茵河各城市而言，到达终点时他们感受到了胜利的自豪感，因为其中最强大的要么成为了共和国，要么拥有了完全独立的地位，至少获得了高度的自治权。两个都自己命运的主人和捍卫者。他们独自站在旧势力的对面。让我们看看当这座城市的这种势头结束时会发生什么。

罗杰·阿沙姆在1550年左右说，莱茵河上航行的船只相当舒适，有玻璃窗，气密性好，岸上有马拉着，还有顽童沿着河边跟着。边跑边唱歌，向船客讨钱，所有外地人都争先恐后地惊叹着来钧河畔这座城市的富贵和权势。例如，旅行外交官埃涅阿斯·西尔维乌斯·皮科洛米尼为莱茵河畔的城市写下了热情洋溢的篇章，歌颂莱茵河之冠——科隆，科隆的无价之宝——教堂，雄伟的建筑，肥胖的公民，美丽的河流和肥沃的土地——德国的粮仓。科隆;这位外交官后来成为教皇，被称为庇护二世，他的一生被西藏托描绘在美丽的锡耶纳图书馆的圆顶上，色彩浓重。唯一的缺点美因茨的一个缺点就是街道太窄；施派尔赏心悦目，是一座人人喜爱的城市；斯特拉斯堡拥有众多人工小溪，被意大利人视为威尼斯第二大城市，比威尼斯还要干净；巴塞尔拥有豪华的房屋、湍急的河流和在阳光下闪闪发光的瓷砖。

这些富裕的城市有着令人自豪的过去和无忧无虑的未来。这些城市是辛勤工作的成果，也证明了伟大的银行家和商人罕见的活力和主动性，他们管理着数百位君主和数百座城市的财产，将他们的联系从里加延伸到伦敦和拉罗·谢尔，从布鲁日和根特到米兰，从雷根斯堡和纽伦堡到日内瓦和里昂。尽管这些莱茵河城邦之间互相嫉妒，互相争斗，数百年来积怨很深，但仍然互相提供了可靠有效的支持。这种相互支持主要是由于文化和爱好，而不是利益驱动或外交需求。 。

在《莱茵省历史地图集》中我们可以看到，莱茵河大致被收费站分成了许多小段。 15世纪之前，仅从巴塞尔到提图斯的恩斯特和杜斯特特之间的河段就有60多个收费站，而且有些河段有很多弯道，比如从宾根到科布伦茨的河段；尽管如此，莱茵河的河道和河谷仍然是一条坚固、可靠、连续的长线，将城市连接在一起。英国在荷兰莱茵兰地区一直都有存在，很早就开始向这些地区出口羊毛和蜂蜜，以换取织物和葡萄酒；英格兰的货币自11世纪起就在整个莱茵兰地区流通，这证明两国之间的贸易交流确实很早就开始了。

从 1024 年到 1056 年，在杜伊斯堡、安德纳赫和代文特、昂洛撒克逊货币样式适应当地习俗，并尝试采用当地工匠雕刻的钱币模具；不过，这并不在我们的研究范围之内。就非原材料和制成品而言，就艺术、文学和思想而言，英国拿走的比它送到莱茵兰的还要多，尽管原材料和制成品当然是另一回事。

霍尔班在所有统治英格兰的君主的硬币上都雕刻了栩栩如生的头像。英国拥有什么能与这些无价之宝相比呢？英国工业化艺术的产物，无论是骨制雕像，还是祭坛后面的装饰板，都不值得一提。那些装饰板上雕刻的人物杂乱无章，手脚修长，脸颊鼓鼓。

结论

虽然15世纪莱茵兰的建筑受到了垂直风格的影响，但这种影响似乎d缺席，所以不值得一提。不过，应该说，从其他方面来看，罗拉德派这样的宗教和社会运动并没有引起反响，因为莱茵兰地区的国家张开双臂欢迎新事物，其公民也热情地欢迎它们。接受所有隐蔽或大胆的非英国国教主义。

如何查看宝马车架号的生产日期：

1.由于车架号是排列组合而成的，由17个字母和数字组成。该组合可确保同一型号的汽车在 30 年内不会出现重复的编号。通过17位代号，我们可以了解汽车的生产国家、车龄、型号、发动机型号等，因此车架号也是“汽车身份证”；

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3.当我们找到车架号或者车辆铭牌时，就可以确认汽车的生产日期，车架序列号的第10位是车辆的生产年份，无法查到具体的生产月份；

4.生产年份可以是数字或字母。我们可以通过下表推算出来，代码为30年有一个循环，其中字母O和数字10不会出现。

1.多瑙河（Die Donau） 多瑙河是欧洲第二长的河流，也是唯一一条自西向东流的河流。发源于黑森州南部，在罗马尼亚海岸注入黑海。多瑙河全长2,850公里，300条支流中约有60条可通航。其流域面积约 81,700 平方公里，覆盖杰尔马纽约、奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、斯洛文尼亚、保加利亚、罗马尼亚、乌克兰等国家。流经德国的城市包括乌尔姆、雷根斯堡和帕绍。

2.莱茵河（Der Rhein） 莱茵河是德国的象征，也是欧洲文明的源泉。它发源于瑞士阿尔卑斯山北麓，流经列支敦士登、奥地利、法国、德国、荷兰，在鹿特丹附近的鹿港注入北海。莱茵河全长1320公里，通航总长869公里。值得一提的是，德国境内的河流长度达到865公里。莱茵河是德国人灌溉和饮用水的主要水源，也是著名的旅游胜地。莱茵瀑布宽150米，高21米。它是中欧最大的瀑布。此外，莱茵河畔古城堡星罗棋布，风景秀丽。海涅曾为这里的“罗蕾莱”岩石写过一首诗。

3.易北河全长1170公里的易北河自东南向西北流经德国北部流入北海。易北河在德国境内全长约700公里，流域面积14.4万平方公里。它流经德累斯顿、马格德堡和汉堡。它与奥得河、莱茵河和威悉河相连，形成内陆水运网络。自10世纪以来，易北河一直是重要的商业水道，12世纪中叶更是江海贸易的中转站。

辛德勒他们乘坐火车步行前往美军占领区，然后前往帕绍。一名美国犹太军官安排他们乘坐火车前往瑞士。

1945 年秋天，辛德勒和妻子搬到了巴伐利亚。战后，他把所有的积蓄都花在了贿赂和为黑马工人购买物资上。凯特。辛德勒变得一贫如洗。之后，他短暂搬到雷根斯堡，然后又搬到慕尼黑，但从未在战后的德国取得成功。不仅如此，他还不得不依靠接受犹太组织的援助来维持生活。

接下来的几年里，辛德勒尝试着养鸡和海狸鼠，它们的毛皮有一定的经济价值。然而，他破产了。他回到德国并尝试经营一家企业。包括水泥厂在内的几个行业都没有成功。由此可见，辛德勒的一生十分坎坷。

神圣罗马帝国

行星运动定律的创始人约翰尼斯·开普勒于公元1571年出生于德国韦尔德。斯塔特镇恰好是哥白尼发表《论天球公转》之后的第28年。在这部伟大的著作中，哥白尼提出了行星围绕太阳而不是地球运行的理论。开普勒在大学学习1588 年获得蒂宾根大学学士学位，三年后获得硕士学位。当时大多数科学家拒绝哥白尼的日心说。在蒂宾根大学学习期间，他听到了日心说的逻辑解释，并很快就相信了它。